„Kuigi riik ei taha praegu ise taristusse suurt investeerida, siis just see paneb elu väiksemates asulates käima. Kiilile andis tõuke neljarealise Tallinna ringtee rajamine, mis tõi sinna suured investeeringud – logistikakeskused, töökohad ja kaubanduse,“ rääkis Kirjanen.

„Peale Ikea valmimist liiguvad asjad aga Kiilis mitmekordse kiirusega ning kogu alevik areneb. Kiilist saab selgelt tõmbekeskus, kuhu kolivad töökohad ja inimesed. Logistika ja laosektor on koos e-kaubandusega selgelt tõusuteel ning Kiilist on saamas sisuliselt Eesti logistikapealinn,“ ütles Kirjanen.

Uus Maa kutselise maakleri sõnul kolivad logistikakeskused pigem Tallinna kesklinnast sobivamatesse asukohtadesse suurte magistraalide läheduses – Pärnu, Tartu ja Peterburi maanteede äärde. „Lao- ja tootmispindadest on tegelikult praegu Harjumaal pikemat aega defitsiit ning Tallinna ringtee ümbrus on selleks üks atraktiivsemaid kohti. Kuhu kolib tööstus ja töökohad, sinna tulevad inimesed ja elamuarendus kiirelt järgi,“ sõnas Kirjanen.

„Arendajad otsivad praegu Kiili ümbrusesse aktiivselt tootmis- ja elamumaid ning see ongi väga suure potentsiaaliga investeering,“ lisas Kirjanen.